Idź Pedelec!

AustriaNiemcyRepublika CzeskaWęgryWłochyHolandia
  • Zwiększ rozmiar czcionki
  • Domyślny rozmiar czcionki
  • Zmniejsz rozmiar czcionki

Ten tekst pochodzi dosłownie z ETRA dla projektu PRESTO, Przewodnik po rowerach elektrycznych, WP2 dostarczalny 2.3, str. 14-15 i można je również pobrać ze strony: www.presto-cycling.eu

Brak dokładnych statystyk dotyczących produkcji, sprzedaży, importu i eksportu rowerów elektrycznych w Unii Europejskiej. Jeśli chodzi o sprzedaż w UE, istnieją jednak różne szacunki. Bike Europe, międzynarodowy dziennik handlu dla europejskiego rynku rowerów i skuterów, opublikował w swoim wydaniu z kwietnia 2009 r., Co następuje: „Dla całej Unii Europejskiej z jej obecnymi 27 państwami członkowskimi sprzedaż w 2008 r. Szacowana jest przez niektóre stowarzyszenia branżowe na 300 000 sztuk, co wydaje się zbyt niski, biorąc pod uwagę, że tylko w Holandii i Niemczech sprzedaż w ostatnich latach wyniosła około ćwierć miliona sztuk. W 2009 r. Stowarzyszenia branżowe spodziewają się wzrostu sprzedaży do około 400 000 sztuk w Europie.  750 000,   aw 2010 r.   Prognozowano  1 000 000 pojazdów. W każdym razie Unia Europejska jest obecnie drugim co do wielkości rynkiem na świecie po Chinach. Bardzo wysoki wolumen sprzedaży w Chinach wynika z faktu, że wiele miast legalnie zakazało motorowerów i skuterów z silnikami benzynowymi.

Ludzie nie mieli innego wyboru, jak wybrać rowery elektryczne. W Chinach typ, który może być napędzany samym silnikiem, w dużej mierze dominuje na rynku. Należy zauważyć, że od 2007 r. Wzrost w UE jest gwałtowny. Obecnie europejski rynek rowerów elektrycznych składa się prawie wyłącznie z pedeleków.

Jeśli chodzi o poszczególne państwa członkowskie, opublikowano następujące dane.

Austria

Sprzedaż Pedelec rozpoczęła się dopiero w 2009 roku. Start był częściowo związany z wejściem na rynek austriackiego producenta rowerów KTM.

Belgia

Brak dostępnych statystyk, ale najważniejsi dostawcy potwierdzają sukces roweru elektrycznego. Od 2007 r. Sparta, która jest jedną z najpopularniejszych marek w Belgii, odnotowuje wzrost o 10–15% rocznie, z prognozą + 15% na 2009 r. Dzięki temu sprzedaż rowerów elektrycznych wzrośnie bardziej niż innych rodzajów rowery.

Dania

Sprzedaż w 2009 roku oszacowano na 8 000 sztuk.

Francja

Sprzedaż w 2008 roku wyniosła 15 800 sztuk, co stanowi 50% poprawę wyniku z 2007 roku.

Niemcy

In  2008,  an  estimated  100,000  electric  bicycles  were  sold,  which  is  2.5%  of  total  sales  volume.  Growth  is  considerable:  +62.5%  in  2007,  +54%  in  2008  and  a  forecasted  +20%  in  2009.    (Source: Benjamin  Ed,  Jamerson  Frank,  2010,  “Worldwide  Electric  Bike  Reports,  2010  Update  to  2009  Edition”.)

Italy

Sales  in  2008  are  estimated  at  10,000,  whereas  for  2009  they  were  expected  to  increase  to  30,000.  Sales  may  well  be  further  encouraged  as  a  result  of  the  cycling  incentive  scheme. 

The  Netherlands

In  2008,  almost  140,000  electric  bikes  were  sold  at  an  average  retail  price  of  €  1,900.  Thus  electric  bicycles  have  generated  1/3  of  the  total  revenue  from  sales  of  new  bikes  in  Holland.  In 2009,  sales  grew  further  to 210.000.  Average  price  was  just  over  2,000,  whilst  pedelecs achieved  a  12%  share  in  the  total  bicycle  sales. In the year 2010 the growth continued with (read more)

UK

In  2009,  the  leading  electric  cycle  manufacturers  and  distributors  in  the  UK  have  formed  the  British  Electric  Bicycle  Association  (BEBA)  to  provide  membership  services  for  manufacturers,  distributors  and  dealers.  According  to  BEBA  UK  electric  bicycle  sales  hit  an  all-time  record  of  over  15,000  units  sold  in  2009.  The  total  value  of  the  market  was  around  £13  million  in  2008  with  sales  of  £25  million  predicted  for  2009  and  a  further  50%  growth  predicted  by  manufacturers  for  2010.    At  the  2009  Eurobike-show  in  Friedrichshafen,  which  is  the  most  important  international  show  for  the  bicycle  industry,  a  total  of  82  electric  bicycle  manufacturers  exhibited.  Of  these,  some  30  companies  started  off  in  the  conventional  bicycle  business,  whereas  more  than  50  companies  were  newcomers  in  the  electric  cycle  industry.  The  companies  were  not  only  from  the  EU  but  also  from  the  Far  East  and  from  America.

Next  to  them,  9  battery  producers  were  also  present  in  Friedrichshafen.    Unfortunately  it  is  not  possible  to  provide  reliable  information  as  to  turnover,  production,  import,  export,  nor  the  total  number  of  people  employed  in  the  production  of  electric  cycles  and  related  components  and  accessories.  The  only  possible  estimate  is  the  following.  Suppose  the  2009  EU  sales  are  400,000,  as  indicated  in  Bike  Europe,  at  let’s  say  an  average  sales  price  of  €  1,500,  then  this  results  in  a  European  wide  revenue  of  almost  6oo  million  euro.    In  any  case,  the  success  of  pedelecs  in  the  Netherlands  clearly  shows  in  the  statistics  of  EU  bicycle  production.  In  2008,  for  the  very  first  time  the  Dutch  value  op  bicycle  production  outran  the  German  value.  It  was  sent  up  as  a  result  of  the  high  value  of  pedelecs.
W porównaniu z 2007 r. Wartość holenderska wzrosła o 20% do 577 mln EUR w 2008 r., Podczas gdy wartość niemiecka wyniosła 340 mln EUR.