Idź Pedelec!

AustriaNiemcyRepublika CzeskaWęgryWłochyHolandia
  • Zwiększ rozmiar czcionki
  • Domyślny rozmiar czcionki
  • Zmniejsz rozmiar czcionki
Rozdział „Kategoryzacja pojazdów i powiązane ustawodawstwo” pochodzi dosłownie z projektu PRESTO, arkusza informacyjnego „Prawodawstwo” i można go również pobrać ze strony:
http://www.presto-cycling.eu/images/factsheets/electric%20bicycles.pdf

Kategoryzacja pojazdów i powiązane przepisy

Rower elektryczny i / lub LEV (lekki pojazd elektryczny o masie mniejszej lub równej 400 kg) to pojęcie, które obejmuje dwie różne koncepcje pojazdów z pomocniczym silnikiem elektrycznym:   

1) cykle wyposażone w silnik pomocniczy, który nie może być napędzany wyłącznie przez ten silnik. Tylko wtedy, gdy rowerzysta pedałuje, silnik pomaga. Pojazdy te są ogólnie nazywane  pedelekami .   

 

 

2) cykle wyposażone w pomocniczy silnik elektryczny, który może być napędzany wyłącznie przez ten silnik. Rowerzysta nie musi koniecznie pedałować. Pojazdy te są ogólnie nazywane  rowerami elektrycznymi .   

 

 

Pedeleki i rowery elektryczne nie zawsze są dwukołowe. Istnieją również pojazdy z 3 kołami. Definicje prawne mają pojęcie „cykli” w celu objęcia wszystkich pojazdów, niezależnie od ich liczby kół. Artykuł 1 lit. h) dyrektywy 2002/24 / WE odnoszący się do homologacji typu dwu- lub trzykołowych pojazdów silnikowych stanowi, że dyrektywa nie ma zastosowania do:  „rowerów ze wspomaganiem pedałowym wyposażonych w pomocniczy silnik elektryczny o maksymalna ciągła moc znamionowa wynosząca 0,25 kW, której moc stopniowo zmniejsza się, a ostatecznie zostaje odcięta, gdy pojazd osiąga prędkość 25 km / h, lub wcześniej, jeśli rowerzysta przestanie pedałować ”. W wyniku tego wyłączenia państwa członkowskie powinny zaklasyfikować te pojazdy jako rowery. 

Cykle wspomagane pedałem o maksymalnej ciągłej mocy znamionowej powyżej 0,25 kW oraz rowery elektryczne, które mogą być napędzane wyłącznie przez silnik, wchodzą w zakres dyrektywy 2002/24 / WE. W niniejszej dyrektywie są one klasyfikowane jako  motorowery o niskiej wydajności, tj. pojazdy z pedałami, z silnikiem pomocniczym o mocy nieprzekraczającej 1 kW i maksymalnej prędkości konstrukcyjnej nieprzekraczającej 25 km / h. W związku z tym muszą uzyskać homologację typu, ale są wyłączone z szeregu wymagań dotyczących homologacji typu wymienionych w załączniku I do dyrektywy 2002/24 / WE. Uwaga do załącznika I podsumowuje wyłączone wymagania. Cykle z pedałem i silnikiem o prędkości przekraczającej 25 km / h oraz rowery elektryczne o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej przekraczającej 25 km / h są klasyfikowane jako  motorowery konwencjonalne  i muszą być odpowiednio homologowane. We wszystkich państwach członkowskich klasyfikacja motorowerów wiąże się z obowiązkowym noszeniem kasku, ubezpieczenia i granicy wieku. W niektórych przypadkach wymaga to również numeru rejestracyjnego i prawa jazdy.

Komisja Europejska dokonuje przeglądu dyrektywy 2002/24 / WE. W tych ramach Europejskie Stowarzyszenie Detalistów Twowheel (ETRA) przedłożyło wniosek mający na celu poprawę prawodawstwa dotyczącego rowerów elektrycznych. W przypadku cykli ze wspomaganiem pedałowym wyłączonych z dyrektywy ETRA proponuje zwiększenie mocy silnika z 0,25 kW do 0,50 kW. Obecny limit okazuje się niewystarczający na przykład dla rowerów elektrycznych używanych w pagórkowatych terenach, dla osób otyłych, dla pojazdów trzykołowych, motocykli towarowych itp. Proponowane zwiększenie ma zapewnić, aby cykle działały na wymaganym poziomie we wszystkich okolicznościach, tak aby rowerzysta cieszy się optymalnym bezpieczeństwem i komfortem. Pełny tekst wniosku opublikowano na stronie http: //www.etraeu.

Sytuacja prawna w Austrii

W Austrii rowery elektryczne uważa się za rowery, jeśli

1) ich moc nie przekracza 600 Watów oraz
2) ich prędkość projektowa nie przekracza 25 km / h.

W prawie austriackim nie ma różnicy między pedelekiem - silnik uruchamia się po przesunięciu pedałów - a e-rowerem - rower porusza się nawet bez pedałowania.

Wskazanie źródeł pod: „Sytuacja prawna na pedelekach w Austrii”