Ostrzeżenie: „Opcja” niedozwolonego przesunięcia ciągu w /home/.sites/561/site494/web/cms/administrator/components/com_juga/helpers/juga.php w linii 586 Ostrzeżenie: Niedozwolone przesunięcie ciągu „ciąg” w / home /. sites / 561 / site494 / web / cms / administrator / components / com_juga / helpers / juga.php w linii 587
 

Idź Pedelec!

Austria Niemcy Republika Czeska Węgry Włochy Holandia
  • Zwiększ rozmiar czcionki
  • Domyślny rozmiar czcionki
  • Zmniejsz rozmiar czcionki
Ostrzeżenie: oczekuje się, że parametr 1 do modMainMenuHelper :: buildXML () będzie referencją, wartość podana w /home/.sites/561/site494/web/cms/libraries/joomla/cache/handler/callback.php w linii 99
Idź Pedelec! ME

Go Pedelec at the Velocity 2013 (Vienna)

Sprawdź hulajnogi elektryczne! Kilka Go Pedelec! partnerzy projektu zaprezentują Go Pedelec! wyniki podczas największej międzynarodowej konferencji rowerowej Velocity, która w tym roku 2013 odbędzie się w Wiedniu w Austrii:

From Go Pedelec! tam są
  1. Thomas Lewis z (Wiedeń jest jego rodzinnym miastem, w tym roku jest również „rokiem roweru” w Wiedniu) poprowadzi okrągły stół w środę, 12 czerwca 2013 r. Jego rola będzie na Go Pedelec! wyniki. Drugim moderatorem jest Janette Heidenreich z niemieckiego miasta Rostock, która przedstawi wyniki projektu ELMOS dotyczącego systemów wypożyczania pedeleków (projekt wciąż trwa). Thomas będzie dystrybuował wiele Go Pedelec! kopie podręczników w języku angielskim i niemieckim!
  2. Hannes Neupert z Go Pedelec! partner projektu ExtraEnergy e. V. będzie również obecny, głównie w celu reprezentowania konsorcjum EnergyBus.
  3. Ton Daggers, Ruud Ditewig i Walter Vogt w czwartek, 13 czerwca 2013 r. (Patrz poniżej)
  4. Jakub Ditrich, Dyrektor ekolo.cz
Będzie tam także Mirko Radovanac z kampanii rowerowej Yugo (Serbia), która wygłosi przemówienie 11 czerwca. Mieliśmy kontakt z nim podczas Go Pedelec! projekt (zobacz także ten artykuł ).

Jeśli jesteś zainteresowany pedelekami, przyjdź i spotkaj się z nami na powyższych wydarzeniach lub skontaktuj się z nami wcześniej, aby umówić się na spotkanie.

Najważniejsze informacje dotyczące pedeleków i rowerów elektrycznych wybrane z bieżącego programu

Pamiętaj, że w poniedziałek, 10 czerwca, odbędzie się również wycieczka pedelekami do kultywatora winorośli.

Okrągłe stoły, środa, 12 czerwca, 15:15 - 16:45

Pedelec Rental Systems: doświadczenia z projektów unijnych Elmos i Go Pedelec
Janette Heidenreich, Rostocker Straßenbahn AG, Niemcy Thomas Lewis, , Austria

Rozwój Pedelecs:
Jak możemy poprawić bezpieczeństwo na drodze dla e-motocyklistów? Reinhard Jellinek, Austriacka Agencja Energii, Austria Bernd Hildebrandt, Austriacka Rada Bezpieczeństwa Drogowego, Austria

Tego samego dnia w środę, 12 czerwca, 15:15 - 16:45

Wykłady
Równolegle do okrągłych stołów i „błyskawicznych rozmów”!

Rowery elektryczne w zestawie! Doświadczenia i strategie inteligentnych (e-) rowerzystów Sandra Wegener, Michael Meschik, University of Natural Resources and Life Sciences Wiedeń, Austria

Transport publiczny na obszarach wiejskich poprzez połączenie ekspresowych autobusów i rowerów elektrycznych Caterina Kaup, University of Applied Sciences Wismar, Niemcy

E- Rowery: korzyść czy ryzyko? Wyniki projektu SEEKING - BEZPIECZNY E-BIKING Peter Saleh, AIT Austrian Institute of Technology, Austria
„Błyskawiczne rozmowy”
Równolegle do wykładów i okrągłych stołów!

Rowery ze wspomaganiem elektrycznym: sposób na włączenie roweru do głównego nurtu? Sally Cairns, TRL, Wielka Brytania

W czwartek 13 czerwca

„Błyskawiczne rozmowy”, 10:00 - 11:30
Turystyka rowerowa z wykorzystaniem Pedelec na Heritage Island of Okinawa Hariuhiko Yamasaki, Ryukyukokusaikogyo Co Ltd, Japonia Hirotaka Koike, Utsonomiya Kyowa University, Japonia
Warsztaty, 10:00 - 11:30
Sesja „Czy rowery elektryczne to przyszłość czy koń trojański?” Czy e-rower jest koniem trojańskim pod
przewodnictwem Waltera Vogta

? Implikacje wzrostu liczby rowerów elektrycznych
Walter Vogt, Uniwersytet w Stuttgarcie, Niemcy Ruud Ditewig, gmina Utrecht, Holandia Ton Daggers, IBC, Holandia

Rowery elektryczne i nowa granica kolarstwa miejskiego:
cztery lata polityki rozwoju rowerów elektrycznych w Chambery Nicolas Mercat, Inddigo-Altermodal, Francja
Speed ​​Datings
Promocja i wsparcie finansowe dla 52 rowerów elektrycznych w Austrii
Iris Ehrnleitner, Ministerstwo Rolnictwa, Leśnictwa, Środowiska i Wody, Austria

Najbardziej elastyczne i
opłacalne rozwiązanie do wypożyczania rowerów elektrycznych w Europie Andreas Lohner, Lohnerwerke

Dalsze różne ciekawe przemówienia itp. Na temat jazdy na rowerze

Wtorek, 11 czerwca

Wykłady, 15:45 - 17:15
  1. Boom rowerowy w Serbii Mirko Radovanac, Kampania rowerowa Yugo, Serbia
  2. Kto myśli o Budapeszcie jako o rowerze? David Vitezy, Flower Bencze-Kovács, BKK Center for Budapest Transport, Węgry

Środa, 12 czerwca

  1. Dyskusje na podium 10:30 - 12:00
    1. Poradnictwo małżeńskie: jak rowery i transport publiczny mogą sprawić, że zadziała ** Przewodniczący: Michael Szeiler, partner Rosinak
    2. Rowery i transport publiczny w Pradze: łączenie różnych form mobilności Tomáš Prousek, Zintegrowany Urząd Transportu Prague, Czechy
    3. Szanse, trudności i szczególne potrzeby starszych rowerzystów Carmen Hagemeister, Uniwersytet w Dreźnie, Niemcy
    • Okrągłe stoły 10:30 - 12:00
      1. Bliższe spojrzenie na kulturę rowerową: czy Austria naprawdę różni się od Holandii? Martijn Kiers, David Suppan, FH Joanneum, Austria
      2. Warsztaty 15:15 - 16:45
        1. Trouble in Paradise ** 10 Błędy rowerowe Holendrów i Duńczyków oraz sposoby ich unikania! Niels Trslv, miasto Kopenhaga, Dania Saskia Kluit, Fietsersbond, Holandia
        2. Błyskawica mówi 15:15 - 16:45
          1. Zostawiając czerwone światła za sobą! Zielone fale dla rowerzystów w zatłoczonych miastach ** Felix Beyer, Rosinak & Partner ZT GmbH, Austria
          2. Czwartek, 13 czerwca

            Wykłady, 10:00 - 11:30
            1. Let the Ride: publiczne systemy udostępniania rowerów Przewodniczący: Burkhard Stork, ADFC
            2. W ramach tej sesji: Uruchomienie programu rowerów publicznych w Budapeszcie. Ciekawostki i wyciągnięte wnioski László Vértesy, BKK Center for Budapest Transport, Węgry Flower Bencze-Kovács, BKK, Center for Budapest Transport Hungary Peter Dalos, Trenecon-Cowi Consulting and Planning Ltd, Węgry
            3. Nowy rowerowy plan Zurychu Urs Walter, Zurych, Szwajcaria
            4. „Ruch rowerowy w Monachium”: wdrożenie i pierwsze wyniki Elisabeth Zorn, miasto Monachium, Niemcy
            Okrągłe stoły, 10:00 - 11:30
            1. Czy zachęty pieniężne mogą zrównoważyć zapotrzebowanie na asymetryczne podróże w publicznych systemach udostępniania rowerów? Symulacja oparta na agentach Florian Waldner, Uniwersytet Wiedeński, Austria
            2. Płacić czy nie płacić, oto pytanie: Nowa faza parkowania rowerów w Holandii Wim Bot Fietsersbond, Holandia
            Okrągłe stoły, 13:30 - 15:00
            1. Systemy rowerów publicznych w integracji z transportem publicznym: druga faza oceny niemieckich projektów modelowych Thorsten Koska, Wuppertal Institute for Climate, Environment, Energy, Niemcy
            2. Rowery publiczne w Dublinie: wpływ na myślenie osób mieszkających w pobliżu stacji rowerowych i dodatkowe nieprzewidziane tętnienia w mieście Damien áO Tuama, Trinity College Dublin, Irlandia
            3. Inspiracja do projektowania infrastruktury rowerowej: prośba o skok jakościowy w projektowaniu infrastruktury rowerowej. Testowane na rzeczywistej sprawie w Wiedniu
            4. Integracja Bike Sharing przez Multimodal Trip Planning Francisco J. Pe ~ narrubia, SCOLAB Software Claborativo, Hiszpania
            Dyskusje na podium, 13:30 - 15:00
            1. Brak rowerów na balkonie: jak poprawić ilość i jakość prywatnego parkingu rowerowego w mieście o dużym zagęszczeniu na rowerze Antje Hammer, miasto Bazylea, Szwajcaria
            2. Stymulowanie jazdy na rowerze poprzez projekty mieszkaniowe przyjazne rowerom Michael Szeiler, Rosinak & Partner ZT GmbH, Austria Markus Schuster, Herry Consult, Austria
            Wykłady, 13:30 - 15:00
            1. Za mały na promocję rowerową? Skuteczne strategie modelowe w małych i średnich miastach szwajcarskich Julian Baker, Kontextplan AG, Szwajcaria
            2. Korzystanie z rowerów towarowych w logistyce Last Mile City Centre Rob King, Outspoken Delivery, Wielka Brytania
            3. Czy rowery towarowe są kompatybilne z konwencjonalnymi trybami transportu jako samochody dostawcze na terenie miejskim? Ton Daggers, IBC, Holandia
            Przełamywanie barier mentalnych, 17:15 - 18:45
            1. Strach przed jazdą na rowerze: dlaczego ludzie uważają, że jazda na rowerze jest niebezpieczna i co możemy z tym zrobić? Dave Horton, socjolog i pisarz, Wielka Brytania
            Piątek, 14 czerwca
            1. Wspólna droga bez względu na jej formę i wygląd: historia rowerowa z Kampali, która zainspiruje resztę świata. Amanda Ngabirano, urbanistka i naukowiec z University of Makere, Uganda
            2. Świeży wiatr: strategia rowerowa dla Vorarlberga, dlaczego Vorarlbergers jeździ dwa razy tyle razy, ile przeciętny Austriak? Gernot Kiermayr, wiceburmistrz Bregencji, Austria Martin Scheuermaier, rząd tymczasowy Vorarlberg, Austria
            3. W kierunku kultury doskonałości w budowie infrastruktury rowerowej w mieście, w którym wcześniej dominowały samochody: jak administracja publiczna poszukuje nowych standardów w infrastrukturze rowerowej i współpracuje z grupami użytkowników Bruno Coessens, Belgia
            4. WSPARCIE! Za dużo motocykli! Czy holenderskie miasto Groningen może zwiększyć udział w trybie jazdy na rowerze z 50% do 65% do 2020 r., Jednocześnie sprawiając, że rowery będą mniej uciążliwe dla każdego innego? Jaap Valkema, Erwin Tollenaar, miasto Groningen, Holandia
            5. Korzystanie z autostrad rowerowych w celu poprawy mobilności niezmotoryzowanej w gminach państwowych Ulrich Malburg, Ministerstwo Transportu Nadrenia Północna-Westfalia, Niemcy
            6. Rowery publiczne i transport publiczny: linki formalne i nieformalne Ricardo Marques, Vicente Hernandez, Uniwersytet w Sewilli, Hiszpania
            7. Kolarstwo idzie na wieś: dwaj naukowcy zajmujący się jazdą na rowerze w dziedzinie badań nad kulturą rowerową na wsi Evelyn Eder, Uniwersytet Zasobów Naturalnych i Nauk Przyrodniczych w Wiedniu, Austria Tadej Brezina, Politechnika Wiedeńska, Austria
            8. „Jazda na rowerze to kultura, nie jesteśmy w Holandii!” lub: Dlaczego wiele francuskich miast nie przejmuje się jazdą na rowerze Frédéric Héran, University of Lille, Francja
            9. 30 km / hw miastach. Zarówno do samochodów, jak i rowerów! Erik Kjærgaard, Atkins Dania, Dania
            10. Jak zarządzać parkowaniem rowerów w gęstych obszarach miejskich bez budowania drogich stacji parkowania rowerów. Przypadek Berna, Szwajcaria Roland Pfeiffer, Miasto Berne, Szwajcaria
            11. Europa Środkowo-Wschodnia Kierownik ds. Strategii rowerowych: Matthias Grätz, Bałtyckie Forum Środowiska Planowanie rowerów jako element kultury zrównoważonej mobilności w Europie Środkowo-Wschodniej: umiejętności i kompetencje Matthias Grätz, Bałtyckie Forum Środowiska, Niemcy Thomas Hefter, Instytut Badań Społeczno-Ekologicznych, Niemcy
            12. Czeskie miasta rowerowe i czeska strategia rowerowa: inicjatywa Karty Uherske Hradiste Jaroslav Martinek, Radka Zakova, Centrum Badań Transportu, Czechy
           

          Idź Pedelec! -> nowy projekt „Model regionu Okolice Grazu”

          W południowej Austrii, w prowincji Styria, wiosną 2013 r. Rozpoczął się nowy projekt rozpowszechniania pedeleków, trwający dwa lata, który stanowi kontynuację podstawowej działalności Go Pedelec !. Projekt obejmuje również samochody elektryczne.

          To rodzaj „mini Go Pedelec!” projekt, ponieważ wszystkie działania, które były kluczowe w Go Pedelec! projekt zostanie wykonany również tutaj, które są
          1. Pokazy Pedelec (już rozpoczęte)
          2. Warsztaty Pedelec dla miejskich decydentów i
          3. Szkolenia Pedelec dla ekspertów.
          4. Ankieta wśród odbiorców końcowych (już rozpoczęty)
          5. Przegląd najlepszych praktyk z pedeleków i samochodów elektrycznych w Austrii iw Europie
          The Go Pedelec! wyniki mogą być bardzo dobrze wykorzystane w pracy. Działania w ramach tego projektu krajowego ograniczają się do austriackiego regionu tak zwanego „regionu modelowego Graz i okolic” (miasto w południowej Austrii), w języku niemieckim: „Modellregion Graz Umgebung”.

          Również wytyczne sprzedaży (w języku niemieckim) na wynajem dostawców systemowych zostanie opublikowany pod koniec projektu (mid 2015).

          Two Go Pedelec! partnerzy uczestniczą w projekcie, miasto Graz jako pełnoprawny partner oraz, podwykonawstwo miasta, . W ramach projektu odpowiadają za pokazy pedeleków, warsztaty i szkolenia.
          Czytaj więcej...
           

          EBike Dolomiti

          Ebikedolomiti.

          Również w tym roku 2013 Hannes Neupert rozpowszechni wyniki Go Pedelec! (zrobił to już w 2012 r.) na tym wielkim wydarzeniu poświęconym rowerom i pedelecom w Południowym Tyrolu.

          Wydarzenie to wciąż można łatwo przeoczyć poza Południowym Tyrolem, jak się wydaje, jednak, jak donosił Hannes już w ubiegłym roku (2012), jest świetnie zorganizowane i zapewnia wiele cennych informacji z doskonałymi mówcami, a także prawdziwe wycieczki rowerowe. Więc jeśli zdarzy ci się spędzać wakacje w tym regionie i interesujesz się pedelekami, jest to koniecznością!
           

          Idź Pedelec! w serbskim parlamencie

          Węgierski Go Pedelec! partner projektu, Norbert Merkel z Miskolc Holding (Miskolc to duże miasto na wschodzie Węgier), uczestniczył 15 maja 2013 r. w międzynarodowej konferencji w Belgradzie w Serbii. Konferencja dotyczyła „Zrównoważonego planowania urbanistycznego i transportu” i odbyła się w serbskim parlamencie.

          Norbert zabrał ze sobą na konferencję 80 wydruków angielskiej wersji podręcznika Go Pedelec z Węgier. 80 egzemplarzy zostało rozdanych zainteresowanym w ciągu zaledwie godziny!

          Uczestnik konferencji czytający Go Pedelec! podręcznik w serbskim parlamencie w Belgradzie.

          Podczas Go Pedelec! w ramach projektu mieliśmy już kontakt z Serbią za pośrednictwem stowarzyszenia non-profit „Yugo Cycling Campaign”, który zajmuje się organizacją wydarzeń i inicjatyw promujących jazdę na rowerze w Serbii, a ostatnio odkrył także swoje zainteresowanie pedelekami. Poprosili o pomoc podczas Go Pedelec! projekt posiadania pedeleka, aby pokazać go mieszkańcom Belgradu - do tego czasu wystarczyłby nawet jeden pedelek (2011). Niestety nie udało nam się do tego czasu dostarczyć pedeleku do Serbii.

          Jednak zobacz tutaj przynajmniej film, który dowodzi, że Milan Boric z kampanii rowerowej Yugo jest bardzo zainteresowany pedelekami. Film pokazuje go na początku Go Pedelec! jazda testowa, którą mieliśmy podczas konferencji Cities for Mobility w 2012 roku .

          Osoby zainteresowane sprowadzeniem pedeleków (producenci pedeleków?) Do Serbii prosimy o kontakt z Mediolanem ( boricmilan@hotmail.com ) lub przewodniczącym kampanii rowerowej Yugo (Mirko Radovanac, mradovanac@gmail.com ). Jesteśmy pewni, że będziecie mile widziani i otrzymacie pomocne wsparcie w promocji dla społeczeństwa, aw szczególności dla sektora rowerzystów w Belgradzie. Ten adres e-mail jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć Ten adres e-mail jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć
           

          Podręcznik Go Pedelec

          Teraz dostępne: The Go Pedelec! Podręcznik, który informuje o wielu rzeczach na pedelecach, o których nie będziesz wiedział, nawet jeśli już intensywnie zajmowałeś się tym tematem - czy to jako klient końcowy, czy jako miejski decydent.

          Pobierz różne wersje językowe tutaj:
          1. http://gopedelec.eu/handbookEN
          2. http://gopedelec.eu/handbookCZ
          3. http://gopedelec.eu/handbookNL
          4. http://gopedelec.eu/handbookDE
          5. http://gopedelec.eu/handbookHU
          6. http://gopedelec.eu/handbookIT

          Niektórzy z was mają układ podręcznika i niektóre artykuły przypominają dobrze znane raporty z testów ExtraEnergy. Ale uwaga: Stworzyliśmy wiele nowych rzeczy do tej części podręcznika, które można krótko opisać poniżej (najważniejsze).

          Należy pamiętać, że oprócz podręcznika istnieją dalsze ważne wyniki projektu, które można pobrać bezpłatnie.
          1. Kompleksowy podręcznik na temat pedeleków , który jest dla Ciebie interesujący, szczególnie jeśli pełnisz podwójną rolę jako użytkownik końcowy i decydent miejski. Jest to kluczowy wynik projektu i został aktywnie zamówiony jako wersja do wydruku ponad 25 000 razy w samych Niemczech. Wersje są dostępne w języku angielskim, czeskim, holenderskim, niemieckim, węgierskim, włoskim, a wkrótce w języku hiszpańskim, francuskim, a nawet chińskim.
          2. Raport końcowy publiczny , podsumowując wszystkie wyniki projektu
          3. Dokument zawierający informacje na temat pedeleków dla decydentów miejskich (w języku angielskim i niemieckim)
          4. Badanie rynku wśród trzech kluczowych grup docelowych projektu: klientów końcowych, miejskich decydentów i sprzedawców detalicznych oraz końcowe sprawozdanie oceniające na podstawie dalszych badań dotyczących pedeleków w tych samych trzech grupach docelowych w sześciu krajach, w tym wnioski dotyczące ogólnego wpływu projektu.
          5. Zbiór „przykładów najlepszych praktyk” (studia przypadków dotyczące integracji pedeleków ze strategiami mobilności z sześciu krajów partnerskich Go Pedelec! Opracowane przez partnerów projektu Go Pedelec!)
          6. Dokument dotyczący pedeleków i energii odnawialnej
          7. Kolekcja plakatu na pedeleków (w języku angielskim i niemieckim, swobodnie edytowalne)
          8. Broszura , opracowany specjalnie dla decydentów miejskich .
          9. Broszura z porad i sztuczek dla użytkowników końcowych
          10. Oprócz centralnej strony internetowej Go Pedelec! pięć krajowych stron internetowych: włoski, węgierski, czeski, holenderski i niemiecki (plus austriacki).
          11. Dokument w kwestiach prawnych na pedeleków (aktualizacja z papieru zgodnie z projektem Presto!)
          12. Oceny rynku na europejskim rynku pedeleków sytuacji
          13. Filmy na temat pedeleków i działań projektowych.

            Dodatkowo przeprowadziliśmy również następujące wydarzenia. Były to kluczowe elementy projektu, jednak nie są już dostępne (przynajmniej nie poprzez projekt Go Pedelec!):
          14. Publiczne pokazy dróg dla pedelków : pokazy dróg nie są już dostępne w ramach projektu, ale
            1. dajemy Ci wiele rad, jak zorganizować własny road-show w dokumencie dla miejskich decydentów
            2. możesz zarezerwować road-show w Europie w Go Pedelec! partner projektu ExtraEnergy e. V. (kalendarz na stronie http://testitshow.org/de/Termine)
            W sumie w krajach partnerskich odbyło się ponad 15 roadshow, w tym dwa wyjątkowe wydarzenia, które dotyczą propozycji projektu, ponieważ nie odbyły się one w krajach partnerskich, ale w Brukseli / Belgii. Na pokazach drogowych 9912 osób wypróbowało pedelek.
            • Szkolenia ekspertów Pedelec : Szkolenia były prowadzone od stycznia 2012 r. Do marca 2012 r. W niektórych krajach, takich jak Niemcy, Republika Czeska, Austria i Włochy, szkolenia te są kontynuowane po zakończeniu projektu. Dla tych, którzy są zainteresowani produktem nie tylko jako miejscy decydenci lub odbiorcy końcowi, ale także na poziomie eksperckim: transkrypcja wykładów na temat szkoleń specjalistycznych (obecnie tylko w języku niemieckim, jeszcze nie opublikowana. Planowana publikacja książki).
            • Warsztaty na temat pedeleków dla miejskich decydentów, np. Patrz raport z warsztatów na dorocznej konferencji Cities for Mobility 2012 .

            Czytaj więcej...
             
            Ostrzeżenie: niedozwolone przesunięcie łańcucha „aktywne” w /home/.sites/561/site494/web/cms/templates/ja_purity/html/pagination.php w linii 129 Ostrzeżenie: Niedozwolone przesunięcie łańcucha „aktywne” w /home/.sites/ 561 / site494 / web / cms / templates / ja_purity / html / pagination.php on line 135 Ostrzeżenie: Niedozwolone przesunięcie łańcucha „aktywne” w /home/.sites/561/site494/web/cms/templates/ja_purity/html/pagination .php w linii 129 Ostrzeżenie: Niedozwolone przesunięcie łańcucha „aktywne” w /home/.sites/561/site494/web/cms/templates/ja_purity/html/pagination.php w linii 135 Ostrzeżenie: Niedozwolone przesunięcie łańcucha „aktywne” w / home / .sites / 561 / site494 / web / cms / templates / ja_purity / html / pagination.php on line 129 Ostrzeżenie: Nielegalne przesunięcie łańcucha „aktywne” w /home/.sites/561/site494/web/cms/templates/ ja_purity / html / pagination.php w linii 135 Ostrzeżenie:Nielegalne przesunięcie łańcucha „aktywne” w /home/.sites/561/site494/web/cms/templates/ja_purity/html/pagination.php w linii 129 Ostrzeżenie: Niedozwolone przesunięcie łańcucha „aktywne” w /home/.sites/561/ site494 / web / cms / templates / ja_purity / html / pagination.php on line 135 Ostrzeżenie: Niedozwolone przesunięcie łańcucha „aktywne” w /home/.sites/561/site494/web/cms/templates/ja_purity/html/pagination.php on line 129 Ostrzeżenie: Niedozwolone przesunięcie łańcucha „aktywne” w /home/.sites/561/site494/web/cms/templates/ja_purity/html/pagination.php w linii 135 Ostrzeżenie: Niedozwolone przesunięcie łańcucha „aktywne” w / home / .sites / 561 / site494 / web / cms / templates / ja_purity / html / pagination.php on line 129 Ostrzeżenie: Nielegalne przesunięcie łańcucha „aktywne” w /home/.sites/561/site494/web/cms/templates/ja_purity/ html / pagination.php on line 135 Ostrzeżenie: Niedozwolone przesunięcie łańcucha „aktywne”w /home/.sites/561/site494/web/cms/templates/ja_purity/html/pagination.php on line 129 Ostrzeżenie: Niedozwolone przesunięcie łańcucha „aktywne” w /home/.sites/561/site494/web/cms/ templates / ja_purity / html / pagination.php on line 135 Ostrzeżenie: Niedozwolone przesunięcie łańcucha „aktywne” w /home/.sites/561/site494/web/cms/templates/ja_purity/html/pagination.php na linii 129 Ostrzeżenie: nielegalne przesunięcie łańcucha „aktywne” w /home/.sites/561/site494/web/cms/templates/ja_purity/html/pagination.php w linii 135sites / 561 / site494 / web / cms / templates / ja_purity / html / pagination.php on line 129 Ostrzeżenie: Nielegalne przesunięcie łańcucha „aktywne” w /home/.sites/561/site494/web/cms/templates/ja_purity/html /pagination.php w linii 135sites / 561 / site494 / web / cms / templates / ja_purity / html / pagination.php on line 129 Ostrzeżenie: Nielegalne przesunięcie łańcucha „aktywne” w /home/.sites/561/site494/web/cms/templates/ja_purity/html /pagination.php w linii 135
            • «
            •  Początek 
            •  Poprz 
            •  1 
            •  2 
            •  3 
            •  4 
            •  5 
            •  6 
            •  7 
            •  8 
            •  Kolejny 
            •  Koniec 
            • »


            Strona 1 z 8

            Główny

            Ostrzeżenie: oczekuje się, że parametr 1 do modMainMenuJugaHelper :: buildXML () będzie referencją, wartość podana w /home/.sites/561/site494/web/cms/libraries/joomla/cache/handler/callback.php w linii 99

            Zaloguj sie